XyronQWarehouse Execution SystemXyronQWarehouse Execution SystemMobile Roboter bewegen Paletten durch moderne Lager. SquadronQ sagt jedem einzelnen, wohin es fahren soll, welche Route es nimmt und wie es den anderen aus dem Weg bleibt – unabhängig vom Hersteller.
Problem
Ihre Fahrzeuge stoßen nicht zusammen — sie warten aufeinander, und alles Nachgelagerte läuft leer.
Ein liegengebliebenes AGV an einer Kreuzung lässt drei weitere dahinter auflaufen. Innerhalb von zwei Minuten sind zwei Zonen unterversorgt. Die Ursache ist keine Störung — es fehlt die Verkehrskoordination zwischen Fahrzeugen, die sich dieselben Korridore teilen.
Lösung
Jede Konfliktzone wird reserviert, bevor das erste Fahrzeug sie erreicht.
SquadronQ reserviert jede Konfliktzone im Voraus. Ein Fahrzeug, eine Zone, keine Überschneidung. Wenn sich Stau aufbaut, wird umgeleitet, bevor er entsteht.
Ergebnis: Keine Deadlocks, keine Kollisionen, sichere Hindernisreaktion — kein Bediener auf der Fläche nötig.
Jede oben genannte Funktion wurde an physischen OSCAR-AGVs in einer Live-Testumgebung validiert: einschließlich Pfadreservierung, Routenoptimierung, Pick-and-Drop-Zyklen, Akkumanagement, Mehrfahrzeug-Koordination, Hinderniserkennung und Kommunikationsresilienz. Bewiesen, nicht versprochen.
Ein AGV bleibt an einer Kreuzung stehen. Dreißig Sekunden später stauen sich drei weitere dahinter. Zwei Minuten später läuft die Linie leer. Kosten: 10.000 € pro Minute.
SquadronQ betreibt AGVs, Förderer und Transportsysteme gemeinsam. Fahrzeuge blockieren sich nie gegenseitig. Teile treffen genau dann an der Linie ein, wenn sie gebraucht werden. Funktioniert mit jedem bereits vorhandenen System.
Das AGV tat genau, was ihm gesagt wurde. Die Charge Tiefkühlfleisch wurde trotzdem abgelehnt.
SquadronQ erkennt, was sich auf dem AGV befindet, und wählt die Route, die sowohl den Zeitplan als auch die Temperatur einhält. Eine Palette bei +2 °C passiert keine warme Zone — selbst wenn dieser Weg kürzer ist. FEFO/FIFO-Sequenzierung ist eingebaut — älteste Charge zuerst, automatisch.
Die Hochsaison kam. Die Aufträge verdoppelten sich. Die Hälfte unserer AGVs stand in Ladewarteschlangen. Die andere Hälfte stritt sich um dieselben drei Korridore.
SquadronQ steuert Laden, Routing und Auftragsspitzen automatisch — damit Ihre Flotte in Bewegung bleibt. Fahrzeuge laden, wenn die Nachfrage es zulässt. Routen verteilen sich über die gesamte Fläche, nicht nur den kürzesten Weg. Auftragsspitzen? Das System passt sich von selbst an.
Ein Protokoll, jedes Fahrzeug.
SquadronQ läuft auf VDA 5050 — dem offenen Schnittstellenstandard für jede AGV- und AMR-Flotte, von DS Automotion über KUKA bis Jungheinrich. Ein Dashboard, eine Routing-Logik, egal wie viele Hersteller auf Ihren Bestellungen stehen.
Ein Protokoll, jedes Fahrzeug.
SquadronQ läuft auf VDA 5050 — dem offenen Schnittstellenstandard für jede AGV- und AMR-Flotte, von DS Automotion über KUKA bis Jungheinrich. Ein Dashboard, eine Routing-Logik, egal wie viele Hersteller auf Ihren Bestellungen stehen.
Sie haben bereits ein WMS? SquadronQ integriert sich über Standardschnittstellen. Sie müssen nichts ersetzen. Sie ergänzen die Intelligenzschicht, die zwischen Ihrem WMS und Ihren Fahrzeugen fehlt.
Host-System-Schnittstelle
REST API
Benutzer
Bediener
VDA5050-Schnittstelle
MQTT
SquadronQ-Anwendung
Web-Frontend
React
Backend-Services
.NET Core
Datenbank
PostgreSQL
Externe Systeme
Host-System-Schnittstelle
REST API
Drittanbieter-Schnittstelle
REST API
ArconQ-Plattform
Bereitstellung
Schnelle & automatisierte Bereitstellungen
Service Discovery
Auto-Erkennung & Konnektivität
Sicherheit
Authentifizierung & Autorisierung
Observability
Logging, Metriken & Tracing
Plattform
Wiederverwendbare Komponenten & Toolkit
Beschleunigt die Entwicklung durch integrierte Funktionen und Best Practices
Infrastruktur
Kubernetes – Container-Orchestrierung
Auto-Skalierung
Selbstheilung
Hochverfügbarkeit
Rollierende Updates
Benutzer
Bediener
AGVs
AGV-Flotte
VDA5050-Schnittstelle
MQTT
Datenbank
PostgreSQL
Web-Frontend
React
Backend-Services
.NET Core
Host-System-Schnittstelle
REST API
Drittanbieter-Schnittstelle
REST API
ArconQ-Plattform
Bereitstellung
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Auto-Erkennung & Konnektivität
Sicherheit
Authentifizierung & Autorisierung
Observability
Logging, Metriken & Tracing
Plattform
Wiederverwendbare Komponenten & Toolkit
Beschleunigt die Entwicklung durch integrierte Funktionen und Best Practices
Infrastruktur
Kubernetes – Container-Orchestrierung
Auto-Skalierung
Selbstheilung
Hochverfügbarkeit
Rollierende Updates
SquadronQ-Anwendung
Externe Systeme
Benutzer
Bediener
AGVs
AGV-Flotte
VDA5050-Schnittstelle
MQTT
Web-Frontend
React
Backend-Services
.NET Core
Host-System-Schnittstelle
REST API
Drittanbieter-Schnittstelle
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Datenbank
PostgreSQL
ArconQ-Plattform
Bereitstellung
Schnelle & automatisierte Bereitstellungen
Service Discovery
Auto-Erkennung & Konnektivität
Sicherheit
Authentifizierung & Autorisierung
Observability
Logging, Metriken & Tracing
Plattform
Wiederverwendbare Komponenten & Toolkit
Beschleunigt die Entwicklung durch integrierte Funktionen und Best Practices
Infrastruktur
Kubernetes – Container-Orchestrierung
Auto-Skalierung
Selbstheilung
Hochverfügbarkeit
Rollierende Updates
„Diese fortschrittlichen Logistiksysteme in Aktion zu sehen, hat unser technisches Verständnis vertieft und unsere Vorstellung davon gestärkt, wie digitale Lösungen mit realen Lagerprozessen zusammenspielen.“
„Es war großartig, all die Lagerelemente, die wir sonst nur auf unseren Bildschirmen sehen, in Aktion zu erleben. Es hat mir geholfen, das Gesamtbild klarer zu sehen.“
Validiert an echter Hardware. SquadronQ wurde an physischen OSCAR-AGVs von DS Automotion getestet — nicht nur in der Simulation. Fahrzeuganbindung, Navigation, Laden, Pick-and-Drop-Zyklen, Mehrfahrzeug-Koordination, Hindernisbehandlung und Kommunikationsresilienz: alles in einer Live-Testumgebung bestätigt.
Seit 1991 entwickelt BSS komplette Intralogistiksysteme für Europas größte Lager und agiert als Generalunternehmer vom Konzept bis zur Inbetriebnahme. Zu den Kunden zählen Unilever, große Einzelhandelsketten und Pharmadistributoren in Deutschland und Polen.
Kaufland betreibt eines der am stärksten automatisierten Distributionsnetze im Lebensmitteleinzelhandel Mitteleuropas und beliefert über 1.500 Filialen in acht Ländern. Das DC in Geisenfeld — eines der modernsten im deutschen Lebensmitteleinzelhandel — kommissioniert zu 60 % automatisiert, wobei Roboterarme bis zu 185.000 Pakete pro Schicht bewegen.
Seit 1984 hat DS Automotion über 8.000 kundenspezifische AGVs in Linz, Österreich, gebaut und exportiert 97 % der Produktion weltweit. Das Unternehmen hat am VDA-5050-Standard mitgeschrieben — dem offenen Protokoll, auf dem SquadronQ läuft.
Premium Robotics ist auf KI-gestütztes Depalettieren und Repalettieren spezialisiert — den Teil der Lagerautomatisierung, an dem die meisten Roboter noch scheitern. Ihre patentierte Greifer- und Bildverarbeitungstechnologie bewältigt die chaotische Vielfalt realer Güter, an der regelbasierte Systeme scheitern.
